Welke rubberschokbrekers worden gebruikt in auto's?

Met de ontwikkeling van sociale economie, worden de binnenlandse en buitenlandse auto's vaak vervangen, en de auto-industrie ziet een periode van snelle verandering onder ogen. De ontwikkeling wordt gekenmerkt door de levensduur van auto's onder het gebouw verder te verbeteren van het verzekeren van drijfveiligheid, berijdend comfort, hoge snelheid het drijven en luxe. De schokbrekende producten worden gebruikt om de trilling en lawaai van de auto en zijn behandelende stabiliteit te verbeteren, te controleren dat over het algemeen in het het automobiele motorkader, apparaat van de drukstaaf, de opschortingsring, centrum de dragende steun, de builbeperker en de gewrongen trillingsschokbreker en andere delen wordt het geplaatst de veiligheid en het comfort van de auto te verbeteren. De producten van de schokabsorptie kunnen in vier categorieën worden verdeeld: steun, ring, het beschermen en temperend, de belangrijkste vereisten van schokabsorptie, hittebestendigheid en moeheidsweerstand. De automobiel schokbrekende rubberproducten omvatten motorsteunen, opschortingscomponenten, de rubberlentes, de rubberluchtlentes en botsings rubber beschermende delen. De laatste jaren om de veiligheid, het comfort en operability van auto's te verbeteren, zijn de verscheidenheid en het aantal schokbrekende rubberproducten voor auto's gestegen, zoals het aantal schokbrekende rubberproducten op een auto 50-60 heeft bereikt.

De rubberschokbrekers voor het motor en transmissiebesturingssysteem worden gebruikt om de trilling van de bron te isoleren. De multilaterale koppeling en bevochtigingskoppeling wordt goedgekeurd voor schokabsorptie in transmissiedeel. De schokbreker op het voor en achteropschortingsapparaat niet alleen het gewicht van het autolichaam dragen, maar ook het autolichaam verhinderen de trilling van het wiel op en neer over te brengen, de onregelmatige beweging van de unsprungmassa moeten wordt gebruikt zou beperken, en macht en het remmen kracht overbrengen die. De rubberbuffer is één van de belangrijke schokbrekers van het autolichaam. Zijn structuurvorm is dat er een rubberlaag tussen twee metaalplaten is, en de scheerbeurtmisvorming van rubber wordt gebruikt om het doel te bereiken om als buffer op te treden voor. Onlangs, is de cilinderbuffer met stikstof en het coëxisteren met schokbrekerolie wordt gevuld ontwikkeld, die door de ladingscapaciteit van de buffer (MPa tot 20), het goede effect van de schokabsorptie te verbeteren, en zijn levensduur te verlengen die wordt gekenmerkt. De rubberdiematerialen in automobiel rubberschokbrekers worden gebruikt zijn hoofdzakelijk NR en SBR. om de hittebestendigheid van schokbrekerproducten te verbeteren, IRL, IIR, Cr, is EPDM etc. gebruikt als belangrijkst materiaal. De thermoplastische elastomeren zullen ook gebruikt worden in sommige schokbrekers, zoals lichaam en chassisschokbrekers.